ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಂಡ್ರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗ ತೊಳೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ: ನೇರ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ. ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲದವರಿಗೆ, ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಜನರು ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳುನೇರ-ವಿಸರ್ಜನಾ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಳಗಿನ ಡ್ರಮ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ನೇರ-ವಿಸರ್ಜನೆ ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80 ಮತ್ತು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. (ಅನಿಲ-ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಗರಿಷ್ಠ 110 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.)
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಲಿಂಟ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗವು ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, CLM ನೇರ-ಬೆಂಕಿಯ ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು ಶಾಖವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಮರುಬಳಕೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ ಒಣಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳುಮತ್ತು ಸುರಂಗ ತೊಳೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಒಣಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಜನರು ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-02-2024