CLM ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಶಾಖದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಲಾಂಡ್ರಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಟಂಬಲ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ನಿರೋಧನವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಒಣಗಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬರ್ನರ್ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
CLM ಉಗಿ ಚಾಲಿತಟಂಬ್ಲರ್ ಡ್ರೈಯರ್ಡ್ರೈಯರ್ ಬಾಡಿ, ಹೊರ ಪದರ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯರ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ 2 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಉಣ್ಣೆಯ ಫೆಲ್ಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಶಾಖ ನಿರೋಧನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಲಾಯಿ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬೀಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಂಬ್ಲರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈಯರ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಹತ್ತಿಯ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಶಾಖ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ರಚನೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
CLM ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈಯರ್ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈಯರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಶಾಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬರ್ನರ್ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಮೀಸಲು. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಳಲಿಕೆಯಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಬರ್ನರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಾಖವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು CLM ಸ್ಟೀಮ್ ಡ್ರೈಯರ್ 120 ಕೆಜಿ ಟವೆಲ್ ಒಣಗಿಸಲು 100–140 ಕೆಜಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಚಾಲಿತ CLM ಡ್ರೈಯರ್ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಟವೆಲ್ಗಳಿಗೆ 7 ಘನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-11-2024